Seryjne podświetlenie jest troszkę toporne przez co nieco postarza tył Tmax’a. Sposobem na poprawienie wyglądu może być przerobienie podświetlenia na modne ostatnio diody led.
Dla tych, którzy potrafią doprowadzić Yamahe TMAX do granic swoich możliwości, szczególnie na torze wyścigowym, japoński producent opracował nowy produkt do usztywnienia podwozia. Power Beam będzie w sprzedaży dla „tmax’a” od kwietnia.
W internecie jest cała gama filmików poświęcona uturbionym tmax’om jednak, żaden do tej pory nie wprawił mnie w takie osłupienie. Dla tych z was, którym przyszlo do głowy „ja też tak chcę” mam zlą wiadomość: koszt modyfikacji bagatela 6500 Euro.
Seryjne podświetlenie jest troszkę toporne przez co nieco postarza tył Tmax’a. Sposobem na poprawienie wyglądu może być przerobienie podświetlenia na modne ostatnio diody led. 
Dla tych, którzy potrafią doprowadzić Yamahe TMAX do granic swoich możliwości, szczególnie na torze wyścigowym, japoński producent opracował nowy produkt do usztywnienia podwozia. Power Beam będzie w sprzedaży dla „tmax’a” od kwietnia.
Typową awariią napędu Tmax-a szczególnie dot. egz. z początku produkcji jest uszkodzenie tuleji koła napędowego będącego bezpośrednio na osi napędu.